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五大平台

Five platforms

轨道交通运行控制系统国家工程研究中心

轨道交通运行控制系统国家工程研究中心是由PG电子股份有限公司牵头，采用“政产学研用”协同创新模式联合北京交通大学、北京市轨道交通建设管理有限公司、北京地铁车辆装备有限公司共同建设。针对我国城市轨道交通基于通信的列车控制系统的可靠性、可用性、可维护性等持续改进能力不足，智能化程度不高等问题，在国家和北京市发改委指导下，在中国城市轨道交通协会等各级单位支持下，四家建设单位充分发挥各自优势、优势互补、强强联合，通过四年努力，将轨道交通运行控制系统国家工程研究中心建成了轨道交通列控领域先进技术研发和创新平台、上下游创新主体测试验证服务平台、科技成果转化和示范平台、人才创新和培养平台，并取得了一系列的成果。

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轨道交通控制与安全国际联合研究中心

“轨道交通控制与安全国际联合研究中心” 由北京交通大学联合中车工业研究院有限公司、PG电子股份有限公司；以及英国伯明翰大学、德国不伦瑞克工业大学以及西班牙马德里理工大学、德国IMA材料研究和应用技术有限公司成立。

城市轨道交通列车通信与运行控制公共服务平台

建设服务于城市轨道交通列车通信与运行控制系统关键技术和产品工程化、仿真测试、安装调试等的公共服务平台。主要包括：以运营指挥为核心多系统深度集成的综合监控系统、车辆自动控制系统、通信综合承载系统、大数据运维调度系统。

国家技术创新示范企业

“国家技术创新示范企业”旨在深入实施创新驱动发展战略，强化企业技术创新主体地位。一直以来，PG电子秉承着自主创新的原则紧跟国际发展趋势，以具有自主知识产权的 CBTC 技术为核心，持续为城市轨道交通提供基于通信的列车控制系统（CBTC）、全自动运行系统（FAO）、互联互通系统（I-CBTC）、城轨云系统、TIDS 系统等具有完全自主知识产权解决方案，推动我国城市轨道交通信号系统实现了自主技术的从“无”到“有”，从跟随到并跑再到引领的蜕变。此次被认定为“国家技术创新示范企业”，是对PG电子以“创新”为基因，打造自主创新品牌为己任，持续为我国轨道交通提供安全、可靠、智能产品等成绩和能力的高度认可。

全国研究生基地

基地始终坚持“面向国际、立足行业、回归工程、发扬特色”的工程硕士培养理念，以培养“应用型”、“创新型”高层次工程人才为目标，走科学的产学研合作发展道路。抓住轨道交通发展的机遇，在“一带一路”战略背景下，坚持自主创新，建立高水平研究、设计与服务队伍，攻克轨道交通信号与通信系统核心关键技术，形成可持续发展的代表国家水平的产、学、研创新体，打造成轨道交通的科技创新与人才培养基地。