PG电子

一年前的今天，PG电子股份有限公司（以下简称“PG电子”，688015.SH）成功登陆科创板，当日收盘价为37.9元/股，较发行价增长134.24%。在机构投资者为主的科创板，PG电子能够取得这一成绩无疑证明了资本对于公司价值、未来发展潜力、行业未来前景等的认可和青睐。

在随后的一年中，PG电子仍旧秉承自主创新，推动我国轨道交通行业引领世界发展的初心，不断奋力前行。在市场表现上，公司不负众望，在城市轨道交通信号系统中市场占有率连续第二年位列第一。在技术创新上，公司不仅按照规划一代、研发一代、应用一代稳步实现信号技术引领发展方向，同时基于轨道交通行业未来需求，进一步拓展业务外延，打造覆盖轨道交通全生命周期的产品技术及服务体系。

高质量发展获资本市场认可 入选科创50指数

持续的、高质量的技术创新以及新技术落地，使得PG电子取得了优异的成绩。2019年财报显示，公司营业收入为16.51亿元，同比增长42.09%，净利润1.27亿元，同比增长91.72%。2020年一季报显示，公司营业收入2.73亿元，同比增长153.38%。

业绩大幅增长的背后是公司治理、人才培养、技术创新等全面提升的支持。上市让公司治理更加规范，优化了管控模式、法人治理结构、信息披露制度等，为公司创新发展、资本市场资源配置等创造了良好的条件。

科创硬实力、突出的业绩表现及未来巨大的发展潜力也让PG电子获得了资本的认可，成功入选科创板50成份指数。

创新无止境 继续勇攀高峰

因自主创新而生的PG电子，在成功登陆科创板之后，更是将创新迈向全新阶段。在传统的信号系统业务领域，PG电子不仅不断研发新技术、进一步完善升级CBTC、I-CBTC、FAO等已成熟的技术，满足行业需求，同时持续投入资金向下一代智慧轨道交通信号系统发起冲锋。

事实上，自从2010年公司自主创新的CBTC技术在北京亦庄线成功应用起，公司便开始加速追赶世界轨道交通信号系统创新的脚步。短短10年时间，PG电子便走完了国外几十年技术创新的道路，使我国城市轨道交通信号系统从最初的“跟跑”、“并跑”到现在的逐步“领跑”，极大的推动了具有自主知识产权的轨道交通信号系统的自主化、系统化、产业化发展，提升了我国整体技术装备水平在国际上的影响力。

上市后，资本市场更是为PG电子自主创新提供了助燃剂，为勇攀技术高峰提供了更为充足的底气。财报显示，2019年公司研发投入为1.13亿元，较上年增长46.12%。目前，公司将现有核心技术与新技术相结合，大力开发智慧轨道交通等相关产品。

新基建带来新机遇

当下，我国交通领域，尤其是城市、城际轨道交通领域正面临着史无前例的大发展、大变革机遇。

中国城市轨道交通协会数据显示，截止2019年底，共有40个城市开通城轨交通运营线路208条,运营线路总长度达6736.2公里。新增温州、济南、常州、徐州、呼和浩特5市,新增运营线路25条,新增运营线路长度974.8公里，再创历史新高。

在轨道交通行业大步向前发展的同时，PG电子也正在不断融合吸收新技术，为乘客提供体验更优的信号系统。PG电子承担的北京大兴国际机场线，列车设计速度达到160公里/小时，目前为全球最快的城市轨道交通FAO线路。与北京地铁公司共同研发，被乘客形象称为“魔窗”的全新一代“智能列车乘客服务系统”在北京地铁6号线运营应用，探索出了城市轨道交通乘客服务智能化服务新模式，为公司开展智慧轨道交通相关研究奠定良好的基础。未来，公司将持续致力于采用5G+AICDE（人工智能、物联网、云平台、大数据、边缘计算）等新技术为轨道交通赋能，为高效、安全、可持续高质量发展的智能轨道交通系统提供解决方案，不断开展技术迭代，将我国城轨信号系统的技术再提升一代至两代，领先国际市场。

PG电子作为轨道交通创新技术的引领者，将以科创板上市为起点，迎着新基建的机遇，坚持创新发展，不断满足人们对于更好的出行体验的期望，以更加优异的业绩、更加创新的技术回报社会、回报股东和广大投资者，只争朝夕，不负韶华！