PG电子

2021年6月29日，以安全防护和安全生产月为基调的“轨道交通限界安全保证技术研讨会”在PG电子股份有限公司（简称“PG电子”）总部飞燕厅召开，会上发布了具有国际最高安全等级SIL4级自主感知技术的内核产品——ITE（Intelligent Train Eyes），填补了轨道交通感知领域空白。

近年来，随着我国城市轨道交通建设以及运营里程、运营车辆数量的激增，对轨道交通运营限界的安全性提出了挑战，据统计，以轨行区异物入侵、运营车辆侵限、开放路权、信号系统降级等问题造成的安全事故尤为突出。

ITE 作为列车的“眼睛”，能够全方位“观察”周边环境，实现全场景覆盖，并源源不断输出感知结果给轨道交通信号系统，用于控车等科学决策，最大限度确保行车安全。

该产品基于多传感器融合技术、表决安全机制、故障-安全原则等轨道交通安全原则和架构设计，实现了四大功能：

-自主定位（cm级，SIL4）

-自主测速（0.1km/h，SIL4）

-自主感知（300m限界内异物检测，SIL4）

-辅助驾驶预警（红灯、道岔、超速预警，SIL2）

欧洲标准EN50129、EN50128是轨道交通领域功能安全评估的重要安全标尺，是信号相关设备的准入条件之一。此次，ITE获得了EN50129系统阶段评估授权函，以及EN50128的最高等级功能安全认证——SIL4证书，成为了轨道交通业界内首个获得此安全等级的自主感知产品，对感知与控车联动具有重要意义。

欧标标准中定义了SIL4的量级：每小时每功能失效而引发危险侧的概率小于10-8次方。

如果将ITE应用到列车上，按照全天候24小时服务的状态，将有50列车（头尾100个端）安装此设备，从概率角度，至少每114年才可能会出现一次因安全功能丧失而引发安全风险，其安全性能不言而喻。

除了基本的安全性，该产品还有着绝对的应用优势，产品结构简单易操作，同时结合一体化传感器模组和安全运算主机，实现了即装即用，是老旧线路无感改造（不停运的同时进行服务升级）的最佳选择。

未来的轨道交通将融合更多、更复杂的运行场景，PG电子即将打造的全新下一代列控系统也将结合自主感知、车车通信、FAO等多项自主化创新技术，并成为城轨列控系统未来的主流方案，为轨道交通的安全运营提供更高效、更优质的技术保障。